Refaccionaria Arboledas

Los motores de combustión interna trabajan bajo un ciclo de cuatro tiempos, desarrollado por el ingeniero alemán Nicolaus August Otto en 1872, que se repite miles de veces cuando el propulsor está trabajando. Todo comienza cuando giramos la llave. Si pudiéramos ver a través de los cilindros del motor observaríamos que en el primer tiempo, la válvula de admisión se abre para permitir que la mezcla de aire-gasolina entre a la cámara de combustión.  En el segundo tiempo , el pistón inicia su carrera hacia arriba para comprimir dicha mezcla al máximo.  En el tercer tiempo la chispa eléctrica de la bujía incendia la mezcla y la fuerza de la explosión empuja hacia abajo al pistón; es este preciso instante donde la energía química del combustible se transforma en movimiento.   En el último tiempo , la válvula de escape se abre al mismo tiempo que el pistón inicia su carrera hacia arriba, para permitir que los gases quemados salgan a través del múltiple de escape, tubos

Revisar los neumáticos de forma mensual: Se debe mantener la presión correcta e ir modificándola en función de la carga del vehículo. Carga no excesiva: El coche particular normalmente está preparado para desplazamientos donde la carga no es excesiva, por lo que se debe tener en cuenta el hecho de aligerar la carga en el caso de que sea utilizado para otros fines. Dirección y amortiguadores: El estado de la dirección y los amortiguadores es otro de los factores que puede afectar a los neumáticos. Por ello, se debe revisar el buen estado de ambos. Cuidado con los golpes en los neumáticos: Evita los bordillos en los aparcamientos y los giros de volante cuando este esté parado. Neumáticos de recambio: Si los tienes, guarda los neumáticos adicionales en lugares que sean frescos, secos y limpios para una conservación óptima. Sustitución de los neumáticos: Si tienes que cambiar los neumáticos hazlo siguiendo las indicaciones del fabricante y el vehículo. Adem